28 listopada 1967 – Początek produkcji Fiata 125p w FSO w Warszawie

28 listopada 1967 roku w Fabryce Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu rozpoczęto produkcję modelu Fiat 125p. Był to moment przełomowy w historii polskiej motoryzacji, symbolizujący otwarcie nowego rozdziału w rozwoju przemysłu samochodowego w PRL. Fiat 125p stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych i najważniejszych modeli w Polsce, a jego produkcja trwała aż do 1991 roku.

Kontekst historyczny

Pod koniec lat 60. XX wieku Polska Ludowa poszukiwała możliwości modernizacji swojego przemysłu motoryzacyjnego. Władze PRL zdecydowały się nawiązać współpracę z włoskim koncernem Fiat, który był już wówczas uznanym producentem samochodów osobowych. Umowa licencyjna została podpisana w 1965 roku i obejmowała produkcję modelu Fiat 125p, który łączył nowoczesne rozwiązania techniczne z dużą przystępnością.

Fiat 125p – charakterystyka modelu

Fiat 125p, popularnie nazywany „dużym Fiatem”, był polską wersją włoskiego Fiata 125. Jednak ze względu na różnice w możliwościach produkcyjnych i ekonomicznych PRL, polski model różnił się od swojego włoskiego odpowiednika.

Najważniejsze cechy techniczne:

• Silniki: Początkowo montowano silniki o pojemności 1.3 i 1.5 litra, znane z modelu Fiat 1300/1500.
• Prędkość maksymalna: Około 140 km/h.
• Wygląd: Nowoczesna, jak na tamte czasy, stylistyka z prostokątnymi reflektorami i kanciastą sylwetką.
• Wnętrze: Przestronne, wygodne i dostosowane do potrzeb rodzinnych użytkowników.

Fiat 125p charakteryzował się prostą konstrukcją, która ułatwiała jego serwisowanie, co było kluczowe w realiach PRL. Samochód szybko zdobył popularność zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i instytucji państwowych.

Produkcja i rozwój modelu

Fabryka Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu była jednym z największych zakładów przemysłowych w Polsce. Produkcja Fiata 125p rozpoczęła się tam w 1967 roku i trwała przez 24 lata.

Ewolucja modelu:

W czasie produkcji Fiat 125p przeszedł liczne modernizacje. Wprowadzano nowe wersje nadwozia, zmieniano detale stylistyczne oraz udoskonalano układ napędowy. W 1973 roku Fiat 125p doczekał się wersji kombi, a w późniejszych latach pojawiły się także edycje eksportowe, które trafiały do krajów Europy Zachodniej, a nawet do Ameryki Południowej.

Eksport:

Fiat 125p był eksportowany do wielu krajów, co przynosiło Polsce cenne wpływy dewizowe. Eksportowe modele często były lepiej wyposażone niż te oferowane na rynku krajowym.

Znaczenie Fiata 125p w Polsce

Fiat 125p był symbolem rozwoju motoryzacji w PRL i jednym z najważniejszych samochodów osobowych tamtej epoki.

• Symbol prestiżu: W czasach PRL posiadanie Fiata 125p świadczyło o zamożności i statusie społecznym.
• Samochód rodzinny: Dzięki przestronnemu wnętrzu idealnie nadawał się dla rodzin.
• Kultowy status: Fiat 125p do dziś jest wspominany z nostalgią jako jeden z najważniejszych elementów polskiego krajobrazu motoryzacyjnego.

Fiat 125p dzisiaj

Mimo że produkcja zakończyła się w 1991 roku, Fiat 125p pozostaje ikoną polskiej motoryzacji. Współcześnie jest obiektem zainteresowania kolekcjonerów i miłośników klasycznych samochodów. Wiele egzemplarzy zostało pieczołowicie odrestaurowanych, a ich właściciele uczestniczą w zlotach i wydarzeniach motoryzacyjnych.

28 listopada 1967 roku rozpoczęcie produkcji Fiata 125p w FSO w Warszawie było wydarzeniem, które miało ogromny wpływ na rozwój polskiego przemysłu motoryzacyjnego i na codzienne życie Polaków. Ten legendarny samochód na trwałe wpisał się w historię Polski, stając się symbolem swojej epoki. Dziś, ponad pół wieku później, Fiat 125p wciąż budzi sentyment i podziw, przypominając o czasach, kiedy na warszawskim Żeraniu tętniło życie przemysłowe.

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).