Testy e-kontroli w strefie płatnego parkowania w Częstochowie

Pod koniec października w Częstochowie odbyły się czterodniowe testy nowoczesnego systemu e-kontroli w strefie płatnego parkowania. Ich celem było sprawdzenie efektywności wykorzystania specjalistycznego pojazdu do wykrywania samochodów parkujących bez opłaconego biletu przez ponad pięć minut. Nowoczesny system monitoringu wyposażony w czujniki i kamery, mógłby w przyszłości wspomóc pracę kontrolerów i znacząco zwiększyć wpływy do miejskiego budżetu. Testy mają na celu określenie, czy inwestycja w taki sprzęt jest opłacalna oraz czy przyniesie wymierne korzyści dla miasta.

Jak przebiegały testy?

W czasie czterech dni testów specjalistyczne auto wyposażone w system e-kontroli sprawdzało strefę płatnego parkowania w Częstochowie. Pojazd poruszał się po wyznaczonych ulicach, analizując, czy samochody w strefie posiadają ważne bilety parkingowe. W ramach testów zachowano wszystkie zasady, jakie obowiązują przy tradycyjnej kontroli przeprowadzanej przez żywych kontrolerów. Przykładowo, kierowcy mieli zachowany kilkuminutowy margines czasowy, aby uiścić opłatę lub nabyć bilet w parkomacie. Pozwalało to uniknąć przypadków, w których kierowcy zostaliby niesłusznie ukarani z powodu krótkotrwałego postoju bez biletu.

Wyniki testów – imponujące liczby

Według danych uzyskanych podczas testów, specjalistyczne auto dziennie wystawiało średnio aż 126 wezwań do zapłaty opłaty dodatkowej. Przy założeniu minimalnej wysokości opłaty dodatkowej, mogłoby to przynieść miastu dzienny dochód w wysokości 9,5 tysiąca złotych. Wynik ten stanowi ogromny kontrast w porównaniu do liczby wezwań, jakie wystawia miesięcznie pojedynczy kontroler – średnio jest to mniej niż liczba uzyskana przez pojazd e-kontrolujący w jeden dzień.

Zespół siedmiu kontrolerów strefy płatnego parkowania w Częstochowie, pracując w trybie pięciodniowego tygodnia pracy, wystawia miesięcznie około 1300 wezwań. Pojazd e-kontrolujący potrzebowałby zaledwie 10 dni, aby osiągnąć taki wynik. Wyniki te wyraźnie wskazują, że system e-kontroli mógłby znacząco zwiększyć efektywność nadzoru i wzmocnić dochody miasta z tytułu opłat parkingowych.

Korzyści dla budżetu miasta

Jeśli wyniki uzyskane podczas testów byłyby zbliżone do realnych danych z codziennej pracy pojazdu e-kontrolującego, technologia ta mogłaby mieć duży, pozytywny wpływ na finanse miejskie. Wzrost liczby wystawionych wezwań przełożyłby się na wyższe wpływy do budżetu, co mogłoby pomóc miastu w realizacji różnych projektów infrastrukturalnych i społecznych.

Kosztowna inwestycja – czy się opłaca?

Mimo ewidentnych korzyści, zakup specjalistycznego pojazdu do e-kontroli jest inwestycją wymagającą znaczących nakładów finansowych. Szacuje się, że całkowity koszt zakupu i wdrożenia takiego pojazdu to kwota liczona w milionach złotych. Analiza rentowności jest więc kluczowa – konieczne jest określenie, czy w dłuższej perspektywie inwestycja przyniesie więcej korzyści niż kosztów.

Perspektywy na przyszłość

Wyniki testów oraz szczegółowe analizy danych mogą dostarczyć cennych informacji dla zarządzających miejską infrastrukturą w Częstochowie. Zebrane dane mogą pomóc w opracowaniu bardziej wydajnej struktury organizacji strefy płatnego parkowania. Ewentualna decyzja o zakupie i wdrożeniu e-kontroli będzie oparta na dalszych analizach wyników testów oraz ocenach długoterminowych korzyści i kosztów.

Nowoczesne technologie w służbie administracji miejskiej

Jeśli miasto zdecyduje się na inwestycję w pojazd e-kontrolujący, Częstochowa stanie się jednym z liderów w wykorzystaniu nowoczesnych technologii do kontroli strefy płatnego parkowania. Automatyzacja nadzoru nad płatnym parkowaniem może w istotny sposób zwiększyć efektywność kontroli, odciążając ludzkich kontrolerów oraz umożliwiając skupienie się na innych zadaniach związanych z utrzymaniem porządku na ulicach miasta.

Testy e-kontroli w Częstochowie ukazują możliwości i korzyści wynikające z automatyzacji systemu kontroli opłat parkingowych. Wyniki sugerują, że technologia mogłaby znacząco zwiększyć wpływy z tytułu opłat parkingowych oraz poprawić efektywność nadzoru w strefie płatnego parkowania. Przyszłe decyzje miasta będą zależeć od wyników szczegółowych analiz i oceny opłacalności takiej inwestycji. Bez względu na końcową decyzję, wprowadzenie e-kontroli z pewnością wyznaczyłoby nowe standardy w zarządzaniu przestrzenią miejską i kontrolą stref płatnego parkowania.

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).