Samochody rodzinne, które najbardziej straciły na wartości. Renault Grand Scenic i Ford Mondeo na czele rankingu
W ciągu ostatnich 12 miesięcy najbardziej potaniały Renault Grand Scenic i Ford Mondeo – wynika z analizy przygotowanej przez AAA AUTO. Mimo że najszybciej tanieją auta elektryczne, w zestawieniu rodzinnym znalazł się tylko jeden model na prąd.
Największe spadki wartości wśród aut rodzinnych
Według danych AAA AUTO, największy spadek wartości w kategorii samochodów rodzinnych odnotował Renault Grand Scenic. W ciągu roku jego średnia cena na rynku wtórnym zmniejszyła się o 31,3%, co oznacza spadek o 22 647 zł. Drugie miejsce zajął Ford Mondeo – jego wartość spadła o 31,1%, czyli o 29 060 zł. Na trzeciej pozycji znalazł się Renault Koleos, którego wartość obniżyła się o 30,1%, co daje różnicę 38 008 zł w stosunku do poprzedniego roku.
W pierwszej dziesiątce zestawienia pojawił się tylko jeden samochód elektryczny – Mercedes EQC, którego cena spadła o 28,5%, czyli o 63 043 zł. To pokazuje, że mimo spadków wartości w segmencie aut elektrycznych, wśród pojazdów rodzinnych dominują modele z silnikami spalinowymi.
Co wpływa na utratę wartości samochodu?
Nowe auta tracą na wartości już w pierwszym roku od zakupu. Eksperci AAA AUTO przypominają, że średnio wynosi to 20–30% ceny pojazdu, a w ciągu trzech lat spadek może sięgnąć 50% lub więcej. Jak wyjaśnia Karolina Topolová, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, utrata wartości jest naturalnym procesem związanym z eksploatacją i zmianami rynkowymi.
Według Topolovej, na tempo spadku ceny wpływają m.in. wiek auta, przebieg, stan techniczny, historia serwisowa oraz reputacja marki. Duże znaczenie mają też zmiany w popycie – modele, które tracą popularność lub są kosztowne w utrzymaniu, szybciej tanieją. Regularne przeglądy, dbałość o lakier i wnętrze oraz szybkie usuwanie drobnych uszkodzeń pozwalają ten proces częściowo spowolnić.
Ranking aut rodzinnych z największym spadkiem wartości
Analiza AAA AUTO obejmuje samochody sprzedane między wrześniem 2024 a wrześniem 2025 roku. W badaniu uwzględniono pojazdy mające nie więcej niż 5 lat i przebieg do 50 tys. km.
Największy spadek wartości zanotowały:
- Renault Grand Scenic – utrata 31,3% (z 72 280 zł do 49 633 zł)
- Ford Mondeo – utrata 31,1% (z 93 280 zł do 64 220 zł)
- Renault Koleos – utrata 30,1% (z 126 375 zł do 88 367 zł)
- Mini Clubman – utrata 30% (z 134 425 zł do 94 033 zł)
- Land Rover Discovery – utrata 29,9% (z 248 223 zł do 173 827 zł)
- Peugeot Rifter – utrata 29,4% (z 106 445 zł do 75 100 zł)
- Mercedes EQC – utrata 28,5% (z 221 196 zł do 158 153 zł)
- Opel Zafira – utrata 28,4% (z 157 891 zł do 113 000 zł)
- Opel Insignia – utrata 26,7% (z 95 324 zł do 69 888 zł)
- Renault Espace – utrata 24,3% (z 181 912 zł do 137 625 zł)
Największe różnice kwotowe dotyczyły modeli premium i SUV-ów – m.in. Land Rovera Discovery oraz Mercedesa EQC, gdzie strata liczona w złotych była największa mimo niższego procentowego spadku.
Tło rynkowe i dane o sprzedaży
We wrześniu 2025 roku na polskim rynku wtórnym sprzedano 285 898 samochodów, o 7 105 więcej niż w sierpniu. Średnia cena sprzedanego auta wyniosła 46 019 zł, co oznacza spadek o 677 zł w porównaniu z poprzednim miesiącem. Skrócił się również czas sprzedaży – z 42 do 40 dni.
Średni wiek pojazdów sprzedanych na rynku wtórnym pozostał bez zmian i wyniósł 11 lat, a przeciętny przebieg obniżył się do 169 329 km. Dane pochodzą z raportu Barometr AAA AUTO, który analizuje transakcje w komisach, u dealerów oraz na portalach internetowych.
Jak ograniczyć utratę wartości samochodu
Eksperci wskazują, że tempo spadku ceny można zmniejszyć, wybierając modele popularne, oszczędne i o dobrej opinii serwisowej. Warto także zwracać uwagę na kolor nadwozia – klasyczne barwy, takie jak biały, szary czy czarny, zwykle wolniej tracą na wartości. Regularne przeglądy i zachowanie kompletnej dokumentacji technicznej zwiększają atrakcyjność auta przy odsprzedaży.
Z raportu wynika, że nawet w segmencie rodzinnym, gdzie dominują auta o umiarkowanej eksploatacji, spadek wartości w ciągu roku potrafi przekroczyć 30%. Rynek wtórny pozostaje jednak aktywny – krótszy czas sprzedaży sugeruje rosnące zainteresowanie używanymi samochodami w Polsce.
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź Silesion.pl codziennie. Obserwuj Silesion.pl!
Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).
Dodaj komentarz