Rynek aut używanych w Polsce: więcej sprzedaży i nieco niższe ceny w sierpniu 2025 roku

W sierpniu 2025 roku na polskim rynku wtórnym sprzedano 278 793 samochody, czyli o 19 559 więcej niż w lipcu. Jednocześnie spadła średnia cena pojazdu – z 46 864 zł do 46 696 zł. Wskaźniki takie jak średni wiek auta czy czas potrzebny na sprzedaż pozostały bez zmian. Dane pochodzą z raportu Barometr AAA AUTO, przygotowanego na podstawie ogólnopolskiej analizy komisów, serwisów internetowych i dealerów.

Stabilne ceny i dłuższy czas życia pojazdów

Średni wiek sprzedanych aut w sierpniu wyniósł 11 lat, a ich przebieg – 169 545 km. Samochody czekały na kupca średnio 42 dni, co pokazuje stabilność rynku.

Według raportu, wzrost liczby ofert wynika m.in. z dużego importu używanych samochodów. W lipcu 2025 roku w Polsce zarejestrowano ponad 86 tys. sprowadzonych pojazdów osobowych i dostawczych. Choć oznacza to symboliczny spadek o 1% w ujęciu rocznym, to w pierwszych siedmiu miesiącach bieżącego roku łączny wynik przekroczył już 571 tys. sztuk.

Jak podkreśla Karolína Topolová, prezes zarządu AURES Holdings, problemem pozostaje wiek sprowadzanych aut, który średnio przekracza 11 lat. Starsze pojazdy kuszą ceną, ale wiążą się z wyższymi kosztami eksploatacji, mniejszym bezpieczeństwem i niepewną historią.

Rynek aut prawie nowych

Duże zainteresowanie dotyczy także segmentu samochodów prawie nowych, czyli takich, które mają średnio 3 lata i przebieg do 43 tys. km. W sierpniu sprzedano ich 28 156, czyli o 2 096 więcej niż miesiąc wcześniej.

Średnia cena takich pojazdów wyniosła 150 389 zł i była wyższa o 1 065 zł niż w lipcu. Mimo wzrostu ceny i nieznacznego podniesienia średniego przebiegu, czas sprzedaży utrzymał się na poziomie 61 dni. To najkrótszy wynik w porównaniu z rynkiem czeskim (77 dni) i słowackim (74 dni).

Najpopularniejsze przedziały cenowe

Z raportu wynika, że w sierpniu 2025 roku najczęściej kupowane były samochody w przedziale 20–40 tys. zł – sprzedano ich 67 496. Wzrosła też sprzedaż aut z najniższej półki cenowej – do 10 tys. zł, gdzie znalazło nabywców 54 878 samochodów.

Najważniejsze dane dla poszczególnych segmentów:

• 20–40 tys. zł – 67 496 sprzedanych aut, średnia cena 29 816 zł, średni wiek 12 lat.
• do 10 tys. zł – 54 878 aut, średnia cena 5 602 zł, średni wiek 20 lat.
• 40–60 tys. zł – 38 759 aut, średnia cena 49 931 zł, średni wiek 9 lat.

W wyższych przedziałach, od 80 tys. zł wzwyż, sprzedaż była zdecydowanie niższa, ale dotyczyła aut młodszych i z mniejszym przebiegiem.

Dane regionalne: lider Mazowsze, najmniej aut w Opolskiem

Najwięcej pojazdów w sierpniu sprzedano w województwie mazowieckim – 45 247. Najmniej w opolskim – 3 546.

Średnie ceny w regionach mocno się różniły. W Mazowieckiem wyniosły 55 789 zł, podczas gdy w Lubuskiem zaledwie 37 410 zł. Największy miesięczny spadek cen zanotowano w województwie warmińsko-mazurskim – o 2 297 zł.

Jakie napędy i modele wybierali kupujący?

Najczęściej sprzedawały się samochody z silnikiem benzynowym – 135 542 sztuki. Kolejne miejsca zajęły auta z dieslem – 113 592 oraz zasilane LPG – 16 208. Coraz większy udział mają pojazdy hybrydowe (10 755) i elektryczne (2 602).

W rankingu modeli od lat dominuje Opel Astra, który w sierpniu sprzedał się w liczbie 6 644 sztuk. Na kolejnych miejscach znalazły się:

• Volkswagen Golf – 5 558 sprzedanych aut, średnia cena 28 768 zł,
• BMW serii 3 – 5 472 auta, średnia cena 41 352 zł,
• Audi A4 – 5 163 samochody, średnia cena 35 570 zł,
• Volkswagen Passat – 4 733 sztuki, średnia cena 35 393 zł.

Najczęściej wybieranym typem nadwozia był hatchback, a następnie SUV i kombi.

Jesteśmy na  Google News. Dołącz do nas i śledź  Silesion.pl  codziennie. Obserwuj Silesion.pl!

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).

O autorze