Ponad 13,6 km nowych jezdni i blisko 5 km chodników. Drogowe inwestycje Katowic w 2025 roku

Rok 2025 przyniósł w Katowicach szeroki zakres prac drogowych, które objęły jezdnie, chodniki, przejścia dla pieszych, zatoki autobusowe oraz infrastrukturę rowerową. Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Katowicach odnowił ponad 13,6 km jezdni i niemal 5 km chodników, realizując zarówno duże remonty, jak i setki mniejszych działań wpływających na codzienne poruszanie się po mieście. Inwestycje były finansowane m.in. z programu rozwoju Katowickiej Infrastruktury Drogowej oraz Budżetu Obywatelskiego, a zapowiedziane plany na 2026 rok obejmują kolejne modernizacje i nowe zadania.

Remonty jezdni w różnych częściach miasta

Remonty nawierzchni drogowych miały na celu poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu. W 2025 roku wykonano prace na niemal 62 tys. m² jezdni, obejmując ulice o dużym znaczeniu komunikacyjnym oraz drogi osiedlowe.

Naprawy prowadzono m.in. na ul. Murckowskiej, Bagiennej, Niezapominajek, Szarych Szeregów, Spokojnej, Mickiewicza, Radockiego, Batalionów Chłopskich, Ordona oraz Roździeńskiego. W wielu z tych miejsc nawierzchnia była wyeksploatowana, co wpływało na komfort jazdy i bezpieczeństwo kierowców.

Jedną z istotnych inwestycji był remont ul. Kościuszki na odcinku od ul. Pstrągowej do ul. Jankego w kierunku centrum miasta. Prace objęły około 600 m jezdni, a koszt zadania wyniósł blisko 600 tys. zł brutto. Zmodernizowano również fragment ul. 1 Maja od ul. Obrońców Westerplatte do CP Zawodzie, gdzie odnowiono około 290 m nawierzchni za ponad 507 tys. zł.

Chodniki – poprawa dostępności i bezpieczeństwa

Remonty chodników były jednym z głównych obszarów działań MZUiM w 2025 roku. Łącznie odnowiono niemal 10,5 tys. m² nawierzchni pieszych ciągów komunikacyjnych.

Prace prowadzono m.in. wzdłuż ul. Brynowskiej, Franciszkańskiej, Uniwersyteckiej, Armii Krajowej, Dobrowolskiego oraz Puławskiej. Równa nawierzchnia i poprawiona geometria chodników ułatwiły poruszanie się pieszym, w tym osobom starszym i rodzinom z dziećmi.

Przy ul. Chorzowskiej przebudowano chodnik na odcinku 400 m, od ul. Ułańskiej do ul. Bolesława Chrobrego. Koszt tej inwestycji wyniósł 330 tys. zł. Dużym zadaniem była także przebudowa chodników w ciągu ul. Zielonogórskiej, na odcinku od ul. Panewnickiej do ul. Świdnickiej po stronie numerów nieparzystych. Prace objęły 682 m² nawierzchni i kosztowały prawie 160 tys. zł.

Doświetlenie i oznakowanie przejść dla pieszych

Doświetlanie przejść dla pieszych to jedno z podstawowych działań poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego. W ciągu ostatnich 10 lat liczba wypadków z udziałem pieszych w Katowicach spadła o ponad 60 proc., co wiąże się z konsekwentną modernizacją infrastruktury.

W 2025 roku MZUiM doświetlił 53 przejścia dla pieszych, przeznaczając na ten cel blisko 2 mln zł. Nowe oświetlenie pojawiło się m.in. przy ul. Goetla, Bohdanowicza, Krasińskiego, Gliwickiej, Słonecznej, Kochanowskiego oraz Kopernika. Lepsza widoczność po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych zmniejsza ryzyko zdarzeń drogowych.

Równolegle modernizowano oświetlenie uliczne. Od 2016 roku w mieście wymieniono ponad 1,8 tys. opraw sodowych na lampy LED. W 2025 roku nowe oprawy zamontowano w kolejnych 52 punktach, głównie w Śródmieściu, Kostuchnie, Giszowcu, Dębie, Brynowie i na os. Paderewskiego.

Przebudowa i modernizacja przejść

Zmiany w rejonie przejść dla pieszych obejmowały także przebudowy konstrukcyjne. W wielu lokalizacjach zastosowano wyniesienie przejść do poziomu chodnika, budowę azylów oraz korekty geometrii skrzyżowań, co ogranicza prędkość pojazdów.

– Te działania poprawiają komfort pieszych i fizycznie wymuszają ograniczenie prędkości przez kierowców – mówi Piotr Handwerker, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach. W 2025 roku nową sygnalizację świetlną zamontowano przy siedmiu przejściach w pobliżu szkół, m.in. przy ul. Kruczej oraz na skrzyżowaniu ul. Brynowskiej i Parkowej.

W mieście funkcjonuje pięć tzw. inteligentnych przejść, wyposażonych w czujniki ruchu i systemy ostrzegawcze, m.in. przy ul. Granicznej, Le Ronda i Grota Roweckiego. Dodatkowo kilkadziesiąt przejść zyskało trwałe oznakowanie chemoutwardzalne, poprawiające widoczność i przyczepność nawierzchni zimą.

Zatoki autobusowe i infrastruktura przystankowa

W 2025 roku przebudowano i uporządkowano wiele zatok autobusowych. Celem było zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów oraz poprawa warunków obsługi komunikacji miejskiej.

Zmodernizowano m.in. zatokę przy ul. Jankego – Ochojec Sadowa, gdzie wykonano nową podbudowę i nawierzchnię betonową. Koszt prac wyniósł 220 tys. zł. Podobny zakres robót zrealizowano przy ul. Mikołowskiej w rejonie ul. Parkowej w kierunku centrum. Tam przebudowano 40 m zatoki oraz 30 m jezdni, przeznaczając na inwestycję ponad 220 tys. zł.

Infrastruktura rowerowa – kolejne odcinki i duże projekty

Rozwój infrastruktury rowerowej był kontynuowany także w 2025 roku. Wybudowano nowy ciąg pieszo-rowerowy o długości 445 m, łączący ul. Brynowską z ul. Parkową. Połączenie to poprawiło spójność sieci i skróciło trasy przejazdu.

Rozpoczęto również procedurę przetargową dotyczącą modernizacji Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602 wzdłuż ul. Chorzowskiej. Projekt obejmuje m.in. wymianę nawierzchni, poszerzenie drogi dla rowerów w rejonie CH Silesia, przebudowę sygnalizacji świetlnej oraz modernizację infrastruktury w kierunku Parku Budnioka.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma ZRDiTZ ROMUS Sp. z o.o. z Katowic, a wartość umowy wyniosła 2 407 176,42 zł brutto. Zadanie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jego zakończenie planowane jest w ciągu 22 miesięcy. Projekt współfinansowany jest z Funduszy Europejskich w ramach przedsięwzięcia o łącznej wartości 17,92 mln zł.

Budżet Obywatelski i mniejsze inwestycje lokalne

W 2025 roku MZUiM realizował również zadania wybrane przez mieszkańców w ramach Budżetu Obywatelskiego Katowic. W Ligocie-Panewnikach odnowiono miejsca postojowe przy ul. Gdańskiej 20–22 oraz chodnik przy ul. Zadole 44, przeznaczając na ten cel 275 tys. zł.

Zrealizowano także remonty chodników w rejonie Załęskiej Hałdy – Brynowa, modernizacje przejść przy ul. Milowickiej i Le Ronda, montaż radarowego wyświetlacza prędkości przy ul. Bielskiej oraz budowę ponad 1 km infrastruktury rowerowej wzdłuż ul. Grota Roweckiego. Łączna wartość tych zadań przekroczyła 550 tys. zł.

Codzienne prace utrzymaniowe

Poza dużymi inwestycjami prowadzono również liczne działania porządkowe. W 2025 roku odnowiono 35 ławek miejskich, w tym 22 na terenie Centrum Przesiadkowego „Sądowa”. Prace obejmowały także utrzymanie przystanków komunikacji miejskiej oraz drobne naprawy infrastruktury.

Plany na 2026 rok

Rok 2026 ma przynieść kolejne remonty jezdni, chodników, parkingów i dróg dla pieszych oraz rowerów. W planach są także przebudowy zatok autobusowych, budowa nowych tras rowerowych w ciągu ul. Sikorskiego, Meteorologów i Mieszka I, a także dalsze doświetlanie przejść dla pieszych i montaż aktywnych znaków D-6.

Jesteśmy na  Google News. Dołącz do nas i śledź  Silesion.pl  codziennie. Obserwuj Silesion.pl!

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).

O autorze