Polski rynek wtórny w 2025: ponad 3,3 mln transakcji i spadek cen

W 2025 roku polski rynek samochodów używanych zanotował 3 345 928 transakcji, co oznacza spadek o około 2,8 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Średnia cena sprzedanego pojazdu wyniosła 47 610 zł i była niższa o blisko 6 proc. niż w 2024 roku. Samochody na rynku wtórnym były starsze – średni wiek wzrósł z 10 do 11 lat, a przebieg przekroczył 168 tys. km. Grudniowa sprzedaż wyniosła 245 936 aut, przy średniej cenie 50 154 zł. Dane pochodzą z raportu Barometr AAA AUTO, który analizuje sprzedaż w komisach, na stronach internetowych i u dealerów.

Stabilizacja i zmiany w preferencjach

Rok 2025 przyniósł względną stabilizację na rynku wtórnym, ale także wyraźne przesunięcia w wyborach kupujących. Karolína Topolová, dyrektor generalna AURES Holdings, operatora sieci AAA AUTO, podkreśla, że mimo niższego wolumenu, struktura oferty pozostała różnorodna. Klienci coraz częściej decydowali się na sprawdzone modele, a ich wybory były bardziej przemyślane. Rosnące zainteresowanie SUV-ami i samochodami elektrycznymi wskazuje na trwałe zmiany w strukturze rynku, łączące komfort użytkowania z ekologicznymi rozwiązaniami.

Grudzień z wyższymi cenami i dłuższym czasem sprzedaży

W grudniu 2025 roku na polskim rynku wtórnym sprzedano 245 936 samochodów, co stanowi spadek o 25 179 aut w stosunku do listopada. Średnia cena wzrosła o 2 210 zł miesiąc do miesiąca i osiągnęła 50 154 zł, plasując się jako drugi najwyższy wynik w całym roku. Czas oczekiwania na kupca wydłużył się z 42 do 46 dni, a sprzedawane pojazdy były młodsze – ich średni wiek spadł do 10 lat, a przebieg zmniejszył się do 165 569 km.

Samochody prawie nowe – mniejszy wolumen, stabilne ceny

W całym 2025 roku sprzedano 340 004 samochody prawie nowe, co oznacza spadek względem 357 922 transakcji w 2024 roku. Średnia cena takich pojazdów wyniosła 151 304 zł i była niższa o około 1 proc. niż rok wcześniej. Auta miały przeciętnie 3 lata, a ich przebieg wynosił około 43,7 tys. km. Średni czas sprzedaży wydłużył się z 50 do 59 dni, pozostając krótszy niż w Czechach – 81 dni i na Słowacji – 68 dni.

Przedziały cenowe – dominacja segmentu 20-40 tys. zł

Największą grupę stanowiły samochody w przedziale 20-40 tys. zł, których sprzedano 813 663 sztuki, co dało 25,5 proc. udziału w rynku. Na drugim miejscu znalazły się auta do 10 tys. zł z wynikiem 632 871 pojazdów i 19,8 proc. udziału. Trzeci najpopularniejszy przedział to 10-20 tys. zł z 596 900 autami i 18,7 proc. rynku. Kupujący wyraźnie preferowali pojazdy z niższej i średniej półki cenowej.

W najniższym przedziale cenowym – do 10 tys. zł – średni przebieg wynosił 246 578 km, a wiek 20 lat. Średni czas sprzedaży to tylko 28 dni, co pokazuje duże zainteresowanie najtańszymi ofertami. W segmencie 40-60 tys. zł sprzedano 469 224 auta ze średnim przebiegiem 152 641 km i wiekiem 9 lat. Najdroższe przedziały – powyżej 120 tys. zł – charakteryzowały się najdłuższym czasem oczekiwania na kupca, wynoszącym 57-58 dni.

Mazowieckie liderem, różnice regionalne w cenach

Najwięcej samochodów używanych sprzedano w województwie mazowieckim – 568 862 pojazdy, co potwierdza dominację tego regionu pod względem podaży i popytu. Drugie miejsce zajęło województwo wielkopolskie z 427 360 autami, a trzecie śląskie z 390 461 pojazdami. Najmniej transakcji odnotowano w województwie opolskim – 45 371 samochodów.

Najdroższe samochody oferowano w województwie mazowieckim, gdzie średnia cena wyniosła 57 088 zł, wyraźnie przekraczając średnią krajową. Najtańsze auta sprzedawano w województwach warmińsko-mazurskim – 39 586 zł i lubuskim – 39 870 zł. W województwie pomorskim średnia cena osiągnęła 50 286 zł, podczas gdy w łódzkim było to 44 774 zł. Średni czas sprzedaży wahał się od 39 dni w województwach łódzkim, kujawsko-pomorskim i podkarpackim do 43 dni w mazowieckim i śląskim.

Benzynowe najpopularniejsze, diesle z dużym przebiegiem

W 2025 roku najczęściej kupowano samochody z silnikami benzynowymi – 1 605 869 sztuk, co stanowiło 48 proc. całkowitej sprzedaży. Auta z silnikami diesla sprzedano w liczbie 1 386 658 – 41,4 proc. rynku, jednak charakteryzowały się znacznie wyższym średnim przebiegiem wynoszącym 208 523 km. Kolejne miejsca zajęły pojazdy napędzane LPG – 194 562 – 5,8 proc., hybrydowe – 127 601 – 3,8 proc. oraz elektryczne – 30 303 – 0,9 proc.. Marginalne znaczenie miały auta z napędem CNG – 693 sztuki, wodorowym – 76 i E85 – 28.

Opel Astra najpopularniejszy, BMW i Audi w czołówce

Najchętniej wybieranym modelem na polskim rynku wtórnym pozostał Opel Astra, sprzedany w liczbie 78 535 sztuk ze średnią ceną 21 698 zł. Pojazdy tego modelu miały średni przebieg 186 089 km i wiek 13 lat. Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf z wynikiem 65 773 auta i średnią ceną 29 106 zł. Podium zamknęło BMW serii 3 z 63 100 sprzedanymi egzemplarzami po średniej cenie 41 479 zł.

Tuż za pierwszą trójką uplasowało się Audi A4 – 62 426 aut ze średnią ceną 35 149 zł i przebiegiem 224 923 km. Kolejne pozycje zajęły Volkswagen Passat – 55 550 sztuk za 35 613 zł, Ford Focus – 53 738 aut za 24 760 zł i Skoda Octavia – 52 888 pojazdów za 40 964 zł. W dalszej kolejności znalazły się BMW serii 5 – 46 877 aut ze średnią ceną 58 531 zł, Audi A6 – 40 914 sztuk za 56 895 zł oraz Audi A3 – 38 780 pojazdów za 30 519 zł.

Rodzaje nadwozia – hatchbacki przed SUV-ami

Pod względem typu nadwozia najpopularniejsze były hatchbacki, których sprzedano 923 433 sztuki. Drugie miejsce zajęły SUV-y z wynikiem 829 190 aut, a trzecie kombi – 590 034 pojazdy. Rosnąca popularność SUV-ów potwierdza trendy obserwowane na rynku motoryzacyjnym, gdzie klienci coraz częściej wybierają wyższe i bardziej przestronne pojazdy.

Metodologia i precyzja danych

Grupa AURES Holdings od lat monitoruje polski rynek ogłoszeń motoryzacyjnych w segmencie samochodów używanych. Za analizę danych odpowiada wyspecjalizowana jednostka Resulmatic, wykorzystująca zaawansowane algorytmy sztucznej inteligencji. System identyfikuje pojazdy faktycznie sprzedane – znikające z rynku – oraz te regularnie się powtarzające. Dzięki ciągłemu doskonaleniu metodologii dane lepiej odzwierciedlają rzeczywisty stan rynku wtórnego. W związku z rozwojem narzędzi analitycznych możliwe są drobne różnice w wartościach prezentowanych w poszczególnych miesiącach, co służy zapewnieniu najwyższej precyzji w opisie zachowań rynkowych.

Jesteśmy na  Google News. Dołącz do nas i śledź  Silesion.pl  codziennie. Obserwuj Silesion.pl!

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).

O autorze