Od Warszawy i 125p do hybryd i aplikacji. 30 sierpnia obchodzimy Dzień Taksówkarza.

Dzień Taksówkarza obchodzony jest w Polsce 30 sierpnia. To święto poświęcone kierowcom, którzy na co dzień odpowiadają za komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Zawód ten ma w Polsce bogatą historię – od luksusowych usług w dwudziestoleciu międzywojennym, przez reglamentację w PRL, aż po dzisiejszą konkurencję z platformami cyfrowymi.

Cel i znaczenie obchodów

Święto taksówkarzy to okazja do zwrócenia uwagi na specyfikę ich pracy. Kierowcy taksówek wykonują codzienne kursy, ale często pełnią też dodatkowe role – pomagają turystom odnaleźć się w nowym mieście, doradzają w sprawach lokalnych i są pierwszym kontaktem dla osób przyjeżdżających z zewnątrz.

W wielu miastach Dzień Taksówkarza wiąże się z inicjatywami branżowymi. Organizowane są spotkania środowiskowe, konkursy i wyróżnienia dla najlepszych kierowców. Niekiedy pojawiają się także promocje dla pasażerów, co ma podkreślić znaczenie tej usługi w miejskiej komunikacji.

Geneza nazwy „taxi”

Słowo „taxi” ma swoje korzenie w XVI wieku i łączy się z postacią Franza von Taxis, kuriera, który stworzył pierwszy system pocztowy w Europie. Jego rodzina uzyskała królewski przywilej przewozu korespondencji, a od nazwiska wywodzą się pojęcia takie jak „taksa” i „taksówka”.

Z biegiem lat termin przeszedł do języka potocznego i zaczął być utożsamiany z przewozami pasażerskimi.

Pierwsze taksówki w Polsce

Pierwsze taksówki w Polsce pojawiły się na przełomie XIX i XX wieku, głównie w Warszawie. Były synonimem luksusu i dostępne głównie dla zamożniejszych mieszkańców. W 1903 roku wprowadzono pierwszy regulamin przewozów taksówkarskich, który określał m.in. liczbę pasażerów – maksymalnie trzech.

W kolejnych dekadach liczba samochodów rosła, a taksówki stawały się coraz powszechniejszym środkiem transportu miejskiego.

Taksówki w PRL

Okres PRL to czas, gdy branża działała w warunkach pełnej kontroli państwa.

• Taksówki były państwowe i funkcjonowały w ramach przedsiębiorstw komunalnych.
• Liczba pojazdów była limitowana, co sprawiało, że kursy postrzegano jako dobro luksusowe.
• Ceny kursów regulowały ministerstwa, ale w praktyce znane były przypadki negocjacji i umów „poza cennikiem”.
• Charakterystyczne dla tamtego czasu były samochody takie jak Warszawa, Fiat 125p, Polonez czy radzieckie Pobiedy.

Taksówkarz w tamtym okresie był zawodem cieszącym się prestiżem, a kursy kojarzono z wyjątkową okazją.

Okres transformacji po 1989 roku

Po upadku komunizmu rynek przewozów zmienił się radykalnie. Liberalizacja przepisów umożliwiła zakładanie prywatnych firm taksówkarskich, a liczba kierowców znacznie wzrosła. Do Polski trafiły nowe samochody, które poprawiły jakość usług.

Jednocześnie pojawiła się silna konkurencja i trudności ekonomiczne. Zawód przestał być tak dochodowy jak w PRL, a część kierowców zmagała się z „szarą strefą”.

Rewolucja cyfrowa – Uber i Bolt

Prawdziwe zmiany nastąpiły po 2014 roku, gdy w Polsce pojawił się Uber, a później Bolt.

• Uber rozpoczął działalność w Warszawie i szybko zdobył popularność dzięki aplikacji ułatwiającej zamawianie kursów. Jednocześnie wywołał protesty tradycyjnych taksówkarzy, bo nie stosował się do obowiązujących przepisów.
• Bolt, działający od 2016 roku (początkowo jako Taxify), również szybko przyciągnął klientów konkurencyjnymi cenami.

W 2020 roku wprowadzono tzw. Lex Uber, które zobowiązało zarówno kierowców aplikacji, jak i tradycyjnych taksówek do posiadania licencji i rejestracji pojazdów. Zmiany te ujednoliciły rynek i zwiększyły kontrolę nad jakością usług.

Zawód taksówkarza dzisiaj

Współczesny rynek taksówek w Polsce działa w modelu hybrydowym. Obok tradycyjnych korporacji funkcjonują kierowcy aplikacji mobilnych, a konkurencja wymusza wyższy standard usług.

Praca taksówkarza wymaga dziś badań zdrowotnych, psychotechnicznych i spełnienia formalnych wymogów licencyjnych. To zawód odpowiedzialny, wiążący się z dużą ilością godzin spędzanych w ruchu ulicznym i ciągłym kontaktem z klientami.

Taksówki w kulturze i filmie

Motyw taksówki wielokrotnie pojawiał się w kulturze popularnej. W Polsce najbardziej znanym przykładem jest serial „Zmiennicy” Stanisława Barei, ukazujący realia pracy kierowców warszawskiej korporacji. Wspomnieć można także dokument „Taksówkarz” o Henryku Janickim czy film „Taxi A” z 2007 roku.

Na świecie symbolem tego motywu jest film „Taxi Driver” Martina Scorsese, francuska seria „Taxi”, a także nagradzany „Taxi – Teheran” autorstwa Jafara Panahiego. Taksówka w filmach bywa miejscem spotkań, konfliktów i wydarzeń, które dobrze oddają atmosferę miast.

Jesteśmy na  Google News. Dołącz do nas i śledź  Silesion.pl  codziennie. Obserwuj Silesion.pl!

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).

O autorze