Katowice i Sosnowiec z nowymi peronami i wiaduktami – efekty gigantycznej inwestycji

Województwo śląskie przechodzi największą transformację kolejową w swojej historii. Przebudowa linii między Będzinem a Zebrzydowicami o wartości 7 miliardów złotych przynosi już konkretne efekty dla podróżnych. W minionym roku oddano do użytku nowe perony, wiadukty i przejścia, które poprawiają bezpieczeństwo i dostępność kolei. Realizowane przez PLK SA zadania obejmują zarówno główne węzły aglomeracyjne, jak i lokalne stacje, co ma zapewnić lepszą komunikację w całym regionie.

Katowicki węzeł kolejowy zmienia oblicze

Na stacji Katowice zakończono przebudowę peronu nr 1, z którego codziennie korzystają tysiące pasażerów. Prace prowadzone w sercu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii wymagały precyzyjnego planowania, by nie zakłócić ruchu pieszego, samochodowego i kolejowego. Kierowcy zyskali dostęp do przebudowanej wschodniej jezdni na wiadukcie drogowym przy ul. Bagiennej.

Równolegle powstały nowe obiekty infrastrukturalne zwiększające przepustowość sieci. Zakończono budowę wiaduktów kolejowych nad ul. Przodowników i ul. Załęską, po których kursują już pociągi towarowe. Rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego to kluczowy element strategii zwiększającej bezpieczeństwo i efektywność przewozów.

Sosnowiec z nowymi rozwiązaniami dla pasażerów

W Sosnowcu oddano do użytku całkowicie nowy peron nr 3, który ułatwia dostęp do kolei i poprawia obsługę podróżnych. Miasto zyskało również bezpieczne przejście podziemne pod torami na ul. Chemicznej, które zastąpiło niebezpieczny przejazd w poziomie szyn. Z tego rozwiązania korzystają zarówno piesi, jak i rowerzyści.

Nad ul. Nowopogońską wybudowano wiadukt kolejowy. To pierwszy ukończony obiekt na modernizowanym odcinku linii Będzin – Katowice Szopienice Płd. W planach pozostaje budowa kładki dla pieszych, która połączy ulice Sobieskiego i Dęblińską. Inwestycję realizują wspólnie PLK SA i Miasto Sosnowiec.

Nowe połączenia i stacje w aglomeracji

Zaawansowane prace między Będzinem a katowickimi Piotrowicami mają zapewnić mieszkańcom lepszy dostęp do transportu kolejowego. Nowe i przebudowane stacje oraz przystanki zwiększą komfort podróży, a rozdzielenie różnych kategorii ruchu podniesie bezpieczeństwo i przepustowość linii.

W minionym roku podpisano umowę na zaprojektowanie linii Katowice Piotrowice – Tychy. Wykonanie tego brakującego odcinka jest niezbędne do uzyskania pełnych efektów eksploatacyjnych na trasie między Będzinem a Zebrzydowicami. Po zakończeniu inwestycji pasażerowie będą mieli dostęp do sprawniejszej i bezpieczniejszej komunikacji kolejowej.

Korzyści z zakończonych projektów

Pasażerowie korzystają już z efektów prac zrealizowanych między Chorzowem Batorym a Nakłem Śląskim. Inwestycja o wartości 1,5 miliarda złotych, dofinansowana z unijnego programu FEnIKS, poprawiła warunki podróży i przewozu towarów. Lepsze połączenia zapewnia nowy przystanek Chorzów Uniwersytet oraz odnowione stacje w Chorzowie, Bytomiu i Radzionkowie.

Na linii Pszczyna – Żory realizowana jest rozszerzona inwestycja obejmująca budowę wiaduktu drogowego w Żorach. W ubiegłym roku podpisano umowę o wartości ponad 55 milionów złotych na budowę skrzyżowania bezkolizyjnego przy ul. Dworcowej. Obiekt zastąpi przejazd w poziomie szyn, co zwiększy bezpieczeństwo i usprawni komunikację w mieście. Zakończenie prac dofinansowanych ze środków KPO zaplanowano na trzeci kwartał 2026 roku.

Gliwice i Mysłowice w trakcie transformacji

Kontynuowane są prace obejmujące stację Gliwice Łabędy. Efektem zadania będzie lepszy dostęp do kolei dla mieszkańców oraz usprawnienie przewozów towarowych w aglomeracji gliwickiej. Prace kolejowe i miejskie są zaawansowane, a ich zakończenie przewidziano na 2028 rok.

Metamorfozę przechodzi stacja Mysłowice położona na linii Katowice – Kraków. Po zakończeniu inwestycji zaplanowanym na czerwiec 2026 roku pasażerowie będą mieć do dyspozycji wygodne perony wyposażone w windy oraz odnowione przejście pod torami. Zmiany zwiększą komfort i bezpieczeństwo w codziennych podróżach do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Poprawa na liniach lokalnych

Zmiany na torach to także efekt prac utrzymaniowych PLK SA realizowanych na linii Wilkowice Bystra – Zwardoń. Wymiana toru przyniosła większy komfort jazdy oraz poprawę bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Czas jazdy pociągów między Żywcem a Zwardoniem skrócił się o około 8 minut.

Obecnie finalizowane są prace związane z przebudową peronów na stacjach Łodygowice, Węgierska Górka, Milówka, Rajcza i Sól. Inwestycja jest realizowana przy utrzymanym ruchu kolejowym i bieżącej obsłudze pasażerów, co wymaga szczególnej koordynacji działań.

Nowe miejsca parkingowe przy stacjach

W ubiegłym roku zakończono budowę 220 nowych miejsc parkingowych. Parkingi w sąsiedztwie stacji i przystanków dostępne są między innymi w Będzinie, Dąbrowie Górniczej i Częstochowie. Inwestycja została zrealizowana w ramach Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025.

Dzięki temu programowi przybyło już łącznie 306 miejsc parkingowych przy 21 przystankach w województwie. Rozwiązanie to wspiera rozwój transportu intermodalnego i ułatwia mieszkańcom korzystanie z kolei jako alternatywy dla samochodu osobowego.

Wielka inwestycja z unijnym wsparciem

Całość prac na katowickim węźle kolejowym stanowi część wielkiego zadania realizowanego także na odcinkach Tychy – Pszczyna – Goczałkowice i Zabrzeg – Zebrzydowice. Dofinansowanie pochodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”, co potwierdza europejski wymiar projektu i jego znaczenie dla sieci kolejowej wykraczającej poza granice regionu.

Tempo robót jest utrzymane mimo licznych wyzwań związanych z pracami prowadzonymi w gęsto zaludnionym obszarze metropolitalnym. Inwestycja ma na celu nie tylko modernizację infrastruktury, ale także przygotowanie sieci kolejowej do rosnącego zapotrzebowania na przewozy pasażerskie i towarowe w regionie śląskim.

Jesteśmy na  Google News. Dołącz do nas i śledź  Silesion.pl  codziennie. Obserwuj Silesion.pl!

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).

O autorze