Ile trzeba mieć, żeby kupić Bentleya? Auta używane za roczne przeciętne wynagrodzenie

W 2025 roku przeciętne wynagrodzenie w Polsce wzrosło o około 7,5 proc. przy inflacji na poziomie 2,5 proc., a roczna pensja rzędu 110-120 tys. zł pozwalała na zakup samochodu klasy premium na rynku wtórnym. Jesienią ubiegłego roku średnia płaca w sektorze przedsiębiorstw po raz pierwszy przekroczyła 9 tys. zł brutto, a mediana wynagrodzeń w połowie 2025 roku przekroczyła 7 tys. zł brutto. Jednocześnie średnia cena sprzedanego auta używanego spadła o 5,6 proc. rok do roku i wyniosła 47 610 zł. Dane Głównego Urzędu Statystycznego oraz sieci AAA AUTO pokazują, że rosnące realne dochody zwiększają możliwości zakupowe Polaków, także na rynku motoryzacyjnym.

Wynagrodzenia rosną szybciej niż ceny

Realne wynagrodzenia w 2025 roku wzrosły, ponieważ dynamika płac przewyższyła inflację. Z danych GUS wynika, że przeciętne wynagrodzenie zwiększyło się o około 7,5 proc., podczas gdy inflacja wyniosła 2,5 proc. Oznacza to faktyczny wzrost siły nabywczej pracowników.

Jesienią 2024 roku przeciętna płaca w sektorze przedsiębiorstw po raz pierwszy w historii przekroczyła 9 tys. zł brutto. W połowie 2025 roku mediana wynagrodzeń przekroczyła 7 tys. zł brutto, co oznacza, że połowa zatrudnionych otrzymywała wynagrodzenie na tym poziomie lub wyższe. Prognozy ekonomiczne na 2026 rok wskazują na dalszy wzrost realnych płac przy spadającej inflacji.

W praktyce przekłada się to na większą swobodę w podejmowaniu decyzji zakupowych. Dotyczy to także dóbr trwałych, takich jak samochody.

Średnia cena auta używanego niższa niż rok wcześniej

W 2025 roku w Polsce sprzedano 3 345 928 pojazdów. Według danych AAA AUTO średnia cena sprzedanego auta była o około 5,6 proc. niższa niż w 2024 roku i wyniosła 47 610 zł.

W przedziale cenowym 110-120 tys. zł, czyli odpowiadającym rocznemu przeciętnemu wynagrodzeniu, sprzedano ponad 54 800 samochodów. Oznacza to, że oferta w tej kategorii była szeroka i obejmowała zarówno auta kilkuletnie, jak i znacznie starsze modele marek luksusowych.

W tym samym przedziale cenowym dostępne były m.in. takie modele jak Bentley Arnage, Maserati Coupe czy Ferrari 400. Ich przebiegi wynosiły od 30 do 80 tys. km, jednak wiek tych pojazdów mieścił się w przedziale od 22 do 44 lat.

Najczęściej kupowane modele do 120 tys. zł

W segmencie samochodów kosztujących około rocznej przeciętnej pensji dominowały modele klasy premium. Najczęściej sprzedawanym autem był Volvo XC90. Sprzedano 8 822 egzemplarze, a średnia cena wynosiła 117 241 zł. Średni przebieg to 154 599 km, średni wiek 8 lat, a czas sprzedaży około 49 dni.

Drugie miejsce zajęło BMW 7 z wynikiem 8 294 sprzedanych sztuk. Średnia cena wynosiła 115 029 zł, przebieg 186 109 km, a średni wiek auta 12 lat. Trzecie miejsce przypadło modelowi Audi Q7, którego średnia cena wyniosła 119 361 zł. Sprzedano 8 083 egzemplarze.

Wśród popularnych modeli znalazły się także Skoda Kodiaq, Volvo XC40, Dodge Durango, Dodge Challenger, Alfa Romeo Stelvio, Volvo S90, Jaguar F-Pace, Volvo V60 Cross Country oraz Kia Stinger. W większości przypadków były to auta w wieku od 4 do 9 lat, z przebiegiem od około 80 do 170 tys. km. Średni czas sprzedaży wynosił od 48 do 70 dni.

Ryzyko przy zakupie starszych pojazdów

Zakup samochodu używanego wiąże się z ryzykiem technicznym i prawnym, szczególnie gdy mediana wieku pojazdu wynosi kilkanaście lat lub więcej. Na ten aspekt zwróciła uwagę Karolina Topolova, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, operatora międzynarodowej sieci autocentrów AAA AUTO.

Jak wskazała, istotne jest kupowanie samochodów w miejscach, które oferują gwarancję zwrotu pieniędzy w przypadku ujawnienia problemów w historii pojazdu, których nie wykazała nawet szczegółowa kontrola. Dotyczy to przede wszystkim sprzedawców nabywających auta na własność, a nie jedynie pośredników. Znaczenie ma także krajowe pochodzenie pojazdu, które ułatwia dostęp do pełnej dokumentacji.

Dochody gospodarstw domowych a wydatki

Z danych GUS wynika, że przeciętny miesięczny dochód rozporządzalny na osobę w gospodarstwie domowym wyniósł w 2025 roku ponad 3 400 zł. Wydatki kształtowały się na poziomie 1 925 zł, co stanowiło 56,5 proc. dochodu. To najniższy udział wydatków w dochodzie w historii pomiarów.

Dla porównania, w 2024 roku dochód rozporządzalny wynosił 3 167 zł, a wydatki 1 878 zł na osobę. Dziesięć lat temu wydatki stanowiły blisko 80 proc. dochodu, który wynosił niemal 1 400 zł na osobę.

Zmniejszający się udział wydatków w dochodzie oznacza większą przestrzeń na oszczędności lub większe zakupy. W połączeniu ze spadkiem średnich cen samochodów używanych tworzy to warunki, w których zakup auta w cenie odpowiadającej rocznej przeciętnej pensji staje się realną opcją dla części gospodarstw domowych.

Jesteśmy na  Google News. Dołącz do nas i śledź  Silesion.pl  codziennie. Obserwuj Silesion.pl!

Wszelkie materiały promocyjno-reklamowe mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią one podstawy do wzięcia udziału w Promocji, w szczególności nie są ofertą w rozumieniu art. 66 ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. 2020, poz. 1740 z późn. zm.).

O autorze